Los neumáticos son uno de los costes más significativos de las operaciones mineras y es necesario maximizar el retorno de la inversión en este activo. Un programa de reparación eficaz, mediante vulcanización en caliente, reduce la inversión en neumáticos nuevos, puede aumentar la vida media total de los neumáticos y minimiza el volumen de residuos.
Vulcanización en caliente y reparación de neumáticos
La vulcanización en caliente es el proceso químico por el que el caucho blando, mediante la aplicación de calor y presión a lo largo del tiempo, se vuelve sólido y duradero.
Una vez sustituida la goma dañada, el orificio del revestimiento interior se cubre con un parche. A continuación, la reparación se cura en su sitio con el sistema Monaflex:
- Conformidad perfecta - En Sistema Monaflex está diseñado para adaptarse fielmente a los contornos del neumático y garantizar una aplicación uniforme y específica de calor y presión en toda la reparación.
- Flexibilidad. La naturaleza flexible de los componentes garantiza que no se produzcan distorsiones en la reparación (como ocurre a veces cuando se utilizan punteros mecánicos). Reparaciones perfectas y con bordes redondeados en todo momento.
- Calor y presión internos y externos simultáneos garantiza que cada reparación se vea afectada con rapidez y eficacia .
De hecho, el caucho vulcanizado acabado es incluso más fuerte que el caucho original y presenta mejores cualidades de resistencia a la abrasión.
Las pruebas de laboratorio demuestran que la vulcanización por curado térmico produce más de cuatro veces la fuerza de adhesión de una cura química.
Consulte la gama Monaflex de OTR y Camión sistemas de reparación.
https://youtu.be/SXM2xCsM8LU