Conseguir las mejores reparaciones de neumáticos OTR

¿Cuál es el secreto para conseguir las mejores reparaciones de neumáticos OTR? A lo largo de los (muchos) años que llevamos en el sector de la reparación de neumáticos hemos visto de todo... buenas reparaciones, grandes reparaciones y, por desgracia, también todo tipo de malas prácticas.

Optimizar sus operaciones siguiendo las mejores prácticas es muy importante para garantizar que cada neumático OTR reparado sea seguro y proporcione el máximo valor. 

¿Qué hará que sus reparaciones de neumáticos OTR sean mejores que las del resto? Nuestro equipo de expertos comparte algunos de los mejores consejos prácticos...

 

La formación lo es todo

Todos los técnicos necesitan una formación adecuada en todos los aspectos relacionados con el neumático en sí y con el proceso de reparación. ¿Comprenden todos los miembros del equipo lo siguiente?

• • Procedimientos de trabajo seguros y evaluación de riesgos - camente importante si se tiene en cuenta el peso y el tamaño de los neumáticos OTR.
  • Evaluar la viabilidad de la reparación de neumáticos
  • Función y naturaleza de los neumáticos
  • Convenciones de nomenclatura y terminología pertinentes
  • Construcción de neumáticos
  • Uso y mantenimiento correctos de herramientas y equipos
  • Procedimientos de reparación correctos
  • La importancia de un entorno de trabajo limpio y cómo conseguirlo
  • Mantenimiento de registros, seguimiento de tendencias y elaboración de informes.

 

Inspeccionar a fondo cada lesión

Es fundamental llevar a cabo un proceso de inspección exhaustivo que evalúe el tamaño de la lesión y su ubicación en el neumático:

• • ¿Es legal y segura la reparación de la lesión? Estas decisiones deben basarse en el conocimiento y la consulta de las directrices pertinentes del fabricante, la empresa y la legislación.
  • ¿Existe una justificación económica para realizar la reparación, es decir, cuál es el estado general del neumático? ¿Cuánto dibujo queda?
  • ¿Hay que tener en cuenta más de una lesión/daño menos evidente?
  • ¿A qué profundidad se extiende la lesión?
  • Registre cuidadosamente todos los detalles pertinentes.

 

Evaluar cuidadosamente la reparación

Piensa en lo siguiente:

• • ¿Qué herramientas se necesitan?
  • ¿Cuáles son los requisitos HAZMAT y las consideraciones de seguridad?
  • ¿Cómo se pueden eliminar los daños estructurales?
  • ¿Cuál es el ángulo de inclinación y la textura de pulido correctos?
  • ¿Cuál es el tamaño máximo recomendado para las lesiones y el parche adecuado? Consulte siempre las tablas y directrices de aplicación del fabricante del parche.

 

Crear un entorno limpio y ordenado

Reducir la contaminación y crear un entorno seguro y ordenado es vital:

• • Lo ideal es que el taller se dedique a reparaciones para que tengas control sobre las condiciones.
  • Disponer de zonas físicas diferentes para la preparación inicial de la lesión y la fase de llenado y curado.
  • Ventile adecuadamente.
  • Mantener limpio el taller mediante una limpieza diligente.
  • Los neumáticos pendientes de reparación deben mantenerse cubiertos para reducir la contaminación por polvo y agua.
  • No apile en barriles los neumáticos pendientes de reparación, ya que los talones podrían hundirse y causar problemas para acceder a los revestimientos.

 

Utilice suministros de calidad

Utilice únicamente productos de calidad, desde herramientas hasta caucho, parches y equipos de vulcanización. La calidad es importante.

Comprenda su sistema de vulcanización

Conozca su Neumático OTR sistema de vulcanización.

• • Obtenga la formación adecuada: Monaflex puede ofrecer reparaciones de neumáticos OTR a medida formación para su equipo y también ofrece una variedad de tutoriales en vídeo y guías de buenas prácticas.
  • Consulte las tablas de aplicación para asegurarse de que tiene los componentes correctos para el trabajo.
  • Cuide su sistema. Un mantenimiento correcto y oportuno le garantizará siempre los mejores resultados.

 

Realizar una inspección final

Esta fase es tan importante como la inspección inicial.

• • ¿Ha encontrado y reparado el técnico todos los daños?
  • ¿Qué aspecto tiene la reparación? ¿Hay signos de falta de curado, burbujas o separación?
  • Registre la dureza Shore.
  • ¿Es el perfil de la corona fiel al diseño original de la banda de rodadura?
  • ¿Debería rebajarse la categoría de uso del neumático reparado? 
  • Registrar y comunicar todos los datos pertinentes.

 

Estamos a su disposición para ayudarle a optimizar sus operaciones y conseguir las mejores reparaciones de neumáticos OTR. ponerse en contacto para charlar con nuestro equipo de expertos en la industria del neumático.

Algunos de los recursos disponibles para los clientes de Monaflex:

• Guía de buenas prácticas de Monaflex: Cómo sacar el máximo partido a su sistema Monaflex. Póngase en contacto para obtener una copia.
• En Programa de formación Monaflex
• Asesoramiento y asistencia personalizados e ilimitados por parte del equipo técnico de Monaflex. Elija correo electrónicoteléfono, Zoom o lo que le resulte más cómodo.